2 августа – День железнодорожника. В этот день не все представители этой очень нужной профессии дома отмечают свой профессиональный праздник в кругу семьи и друзей. Многие работают, несут вахту по обеспечению бесперебойного и безопасного передвижения поездов, перевозке пассажиров и грузов.
ж/д. ст. Ельск
История железнодорожной станции Ельск начинается с 1916 года, когда была проложена железнодорожная ветвь Калинковичи – Коростень, вызванная необходимостью военного времени: шла первая мировая война, и фронту необходимо было своевременно доставлять продовольствие и боеприпасы.
Известно, что при освобождении от немецких оккупантов города Ельска в конце 1943 – начале 1944 годов особенно ожесточенные бои велись за железнодорожную станцию Ельск.
И в наше мирное время роль железной дороги и, в частности, ж/д. ст. Ельск, неоценима. Железнодорожная станция Ельск осуществляет не только пассажирские перевозки, но и погрузочно-выгрузочные функции (загрузку и выгрузку вагонов). Услугами Ельского железнодорожного узла пользуются государственные и частные предприятия трех районов: Ельского, Лельчицкого и Наровлянского.
Организуют бесперебойную работу железной дороги многочисленные службы.
Железнодорожники – особые люди!
На железнодорожной станции Ельск работает 19 человек: дежурные по станции, приемосдатчики груза и багажа, билетные кассиры, станционные рабочие. А возглавляет коллектив ж/д ст. Ельск молодой, но опытный начальник Роман Гринько.
Все, без исключения, работники железнодорожной станции Ельск отличаются высокой сознательностью, профессионализмом и добросовестным подходом к своему делу.
Всегда с обаятельной улыбкой встречает и провожает пассажиров билетный кассир Елена Михолап, славная железнодорожная династия которой известна многим ельчанам.
Пути – стальные, люди – золотые
За многолетний добросовестный труд, высокий профессионализм и значительный вклад в развитие железнодорожного транспорта начальник участка «Ельск – Словечно и ст. Барборов» Калинковичской дистанции пути Сергей Цалко удостоен Благодарности премьер-министра Республики Беларусь, которую ему вручили в торжественной обстановке в преддверии профессионального праздника.
Говоря о трудовых подвигах железнодорожников, нельзя не вспомнить передовую бригаду Александра Солодовникова, в которой добросовестно трудятся монтеры-путейцы, заслуживающие самой высокой похвалы.
Монтер пути Иван Прибора – один из самых опытных в бригаде Александра Солодовникова. Он знает свой участок как свои пять пальцев. Помнит каждую кривую и каждый температурный зазор в рельсовых плетях, который нужно обязательно проверить в знойные летние дни.
Для непосвященного железнодорожные рельсы выглядят одинаково. Для Ивана Приборы железная дорога – это живой организм, который за 34 года (с 1992 года трудится на железной дороге) он изучил досконально.
За свой многолетний добросовестный труд Иван Кириллович награжден нагрудными знаками “За добрасумленную працу на Беларускай чыгунцы” II и III степеней.
За плечами мастера околотка Ельск — Словечно Александра Солодовникова 25 лет стажа на железной дороге. За четверть века он не только приобрел богатый опыт и знания, но буквально вжился в нелегкую, но очень нужную профессию.
На железной дороге нет случайных людей. Каждый работник сознательно и добросовестно выполняет свои обязанности. Железнодорожники своим неутомимым и добросовестным трудом гарантируют безопасность нашего передвижения. Но и самим вблизи железнодорожных путей нужно быть предельно осторожными, помнить, что железная дорога – зона повышенного риска.
