- УДАЧНЫЙ СОСЕД. Какую планку Лукашенко предлагает взять в сотрудничестве с Брянской областью
- МОЖЕМ БОЛЬШЕ. К чему Беларусь и Мьянму подталкивает бурное развитие международных отношений
- ЕСТЬ ПОДВИЖКИ. Что на столе в белорусско-американском диалоге
- ПРЕТЕНЗИЙ НЕТ. Как Беларусь выполняет свои обязательства по охране рубежей Союзного государств
- НА ВСЮ КАТУШКУ. Какое будущее ждет производство общественного транспорта в Беларуси
Александр Лукашенко обратил внимание на тесные связи между Беларусью и Брянской областью. «Соседей не выбирают, они от бога. Это удачный у нас сосед — Брянщина. Так же, как Псковская, Смоленская области, — сказал белорусский лидер. — Господь определил жить нам вместе. Мы будем делать все для того, чтобы наше соседство было на пользу как вам, так и нам. Тем более что и фундамент (есть. — Прим. БЕЛТА), у нас корни одинаковые».
Президент напомнил о временах Великой Отечественной войны, когда плечом к плечу сражались с общим врагом: «Это была наша общая земля, и я хотел бы, чтобы по крайней мере в нашей голове так было и сейчас — что это наше общее, и мы должны сделать все, чтобы было хорошо и у вас, и также было в Беларуси».
«Нам очень важно избежать ненужной конкуренции, когда мы дублируем производства, которые у вас или у нас есть. Лучше объединять усилия и в этом направлении действовать. В этом направлении мы получим наибольший результат, особенно сейчас», — уверен глава государства.Егор Ковальчук поддержал предложение Александра Лукашенко о наращивании товарооборота. Он также выразил заинтересованность в присутствии на территории Брянской области белорусского бизнеса и хозяйствующих субъектов. «Прежде всего в сфере кооперации в машиностроении. Стройки, как вы совершенно верно отметили. Запрос на это есть. И есть хорошие примеры реализации. Уверен, будет продолжено как строительство жилья, так и объектов социальной сферы. Мы уже отмечаем качество и очень высокие результаты работы белорусских строителей, — заявил губернатор. — Абсолютно верно вы отметили наши основные, базовые предметы для сотрудничества. Прежде всего это добрососедское экономическое сотрудничество. Примеры действительно есть. Могу заверить, что они (направления сотрудничества. — Прим. БЕЛТА) получат полную поддержку и будут в дальнейшем развиваться».
Отношения между двумя странами в последнее время развиваются очень активно. Только в текущем году главы государств общались не единожды, совершили визиты друг к другу. На повестке дня целый ряд проектов по развитию сотрудничества в разных сферах. Высокая динамика контактов между лидерами стран естественным образом передается и на другие уровни, включая парламентский.
«Считаю, что ваши тесные отношения с Президентом Мьянмы и взаимные визиты создают возможности для сотрудничества. Рад видеть, что нам удается сохранять теплые и добрые отношения между нашими странами, и сотрудничество в различных сферах расширяется из года в год», — заявил высокий гость.
В числе участников мероприятия были премьер-министр Александр Турчин, генеральный прокурор Дмитрий Гора, председатель КГБ Иван Тертель, министр иностранных дел Максим Рыженков, постоянный представитель Беларуси при ООН Валентин Рыбаков.
«Должен сказать, что администрации США сегодня не просто, работы хватает. Но я очень ценю, что Дональд Трамп и его люди уделяют внимание нашим контактам. Есть подвижки по многим вопросам, — заявил глава государства. — Несмотря на то, что выпячиваются отдельные проблемы, как они говорят, с обменом политзаключенных на отмену санкций и так далее. Хотя много и других вопросов, связанных с посольствами и так далее, сегодня у нас на столе. В том числе взаимоотношения Беларуси с Европейским союзом, что касается в том числе и Соединенных Штатов Америки».
Он попросил белорусского дипломата обстоятельно доложить по этим вопросам, чтобы принять решение по дальнейшим действиям.
«Передайте Джону Коулу самые добрые пожелания, его жене — яркой и видной журналистке. А также Дональду Трампу за то внимание, которое он уделяет в нашем отношении», — сказал Президент.
В числе главных вопросов, к решению которых стремится белорусская сторона, дипломат назвал отмену санкций. «Мы над этим работаем, процесс идет. Определенные положительные результаты в этом направлении достигнуты, — сказал он. — США взаимодействуют с Евросоюзом с учетом тех решений, которые США уже приняли в отношении Беларуси, например по снятию санкционных ограничений. США могут повлиять на государства ЕС в том, чтобы какие-то вопросы нашего взаимодействия с европейскими государствами развивались более положительным образом».«Вопросов, которые мы должны обсудить, немало. Спасибо за то, что совместную группировку, которую мы с вами сформировали в рамках ОДКБ на западном направлении, вы держите при всех сложностях и трудностях. Белорусская армия выполняет свою роль. Все наши обязательства с российской стороны для Беларуси, со стороны Беларуси к России мы выполняем. Наши противники (врагов пока, наверное, у нас тут особо нет) об этом знают, они-то видят, — заявил белорусский лидер. — По другим ведомствам и направлениям у нас идет хорошее сотрудничество. Поэтому вы можете не переживать по поводу наших обязательств по охране рубежей Союзного государства».
Александр Лукашенко отметил, что подготовка Вооруженных Сил в Беларуси сориентирована на то, чтобы предупредить военную агрессию извне: «Мы готовимся к войне, но пытаемся ее всячески избежать. Ни нам, ни вам она не нужна. Но чтобы она не случилась, надо быть готовыми. Поэтому наша совместная группировка на западном направлении всегда будет нужна. И она сегодня в порядке».
На заседании коллегии военных ведомств одобрен замысел совместного оперативного учения «Щит Союза — 2027».Александр Лукашенко 23 октября в Минске посетил холдинг «Белкоммунмаш», где делают трамваи, троллейбусы и электробусы. Разговор шел не только об этом конкретном предприятии, а в целом о перспективах развития отечественного пассажирского транспорта. В этом секторе, кроме уже упомянутого «Белкоммунмаша», работают и другие предприятия. В их числе МАЗ и «Штадлер Минск».
Чисто внешне главе государства нравится отечественная техника, есть много интересных и перспективных новинок. Однако важен не только дизайн и современные «фишки», но и экономика производства, рынки. А это уже во многом зависит от качества продукции, способности предприятий в срок выполнять договорные обязательства перед покупателями и, конечно же, производственной дисциплины.
Еще одна задача — продолжение работы над импортозамещением отдельных узлов и агрегатов. Заметные успехи в этом отношении уже есть. Например, для трамваев «Белкоммунмаш», которые, к слову, пользуются хорошим спросом за рубежом, созданы отечественные ходовая часть, электрооборудование, силовая электроника, двигатели. Все это раньше приходилось закупать за немалые деньги в Германии и Польше.
Как доложили Президенту, на отечественных двигателях также работают троллейбусы, и промышленники идут дальше — уже испытывают белорусские двигатели для электромотоциклов и самокатов. Опять же в плане разработки электродвигателей наметили план работы с автопроизводителем «БЕЛДЖИ». То есть создан технологический задел, позволяющий думать о более амбициозных планах. Александр Лукашенко ставит задачу сделать двигатель мирового уровня для легковых машин. «Это очень важно», — подчеркнул он.
Александр Лукашенко также высказался о сотрудничестве «Белкоммунмаша» и Минского автозавода. Предприятия отчасти производят однотипную продукцию, и в правительстве то и дело возникали предложения объединить их. Президент указал на необходимость взвешенного подхода при решении подобных вопросов, в том числе с учетом мнения трудовых коллективов. «При такой диктатуре, как у нас, и влиянии министерства они могут работать, как работают сейчас, но совместные программы осуществлять», — заметил Александр Лукашенко.
Глава государства осмотрел готовые образцы трамвайной техники. В их числе трехсекционный низкопольный трамвайный вагон. Такой уже поставляется в российский Челябинск, где развивают гибридную подземно-наземную систему метротрам. Она объединяет обычные трамвайные пути и подземные тоннели.
Если белорусские трамваи могут ездить в формате метро в Челябинске, то почему бы не попробовать сделать это и в Минском метрополитене — такой вопрос Александр Лукашенко поставил участникам мероприятия. «Надо пробовать. Если мы в метро будем это поставлять, это великое дело. Мы импортозамещение обеспечим. Надо действовать и пробовать», — сказал он.
Президент в целом высказался за более широкое использование трамваев в сфере общественного транспорта. Например, чтобы связать Минск с городами-спутниками, с которыми пока еще нет железнодорожного сообщения, или пустить линию до Национального аэропорта.
«Мы увлеклись этими «Алесями» (тоннелепроходческий комплекс «Алеся», используемый при строительстве минского метро. — Прим. БЕЛТА) и прочими. Копаем под землей. А это в 10 раз дороже. Поэтому где-то будем выходить и на поверхность, где можно. Деньги надо считать», — ориентирует белорусский лидер.
Он также поддержал предложение председателя Совета Республики Натальи Кочановой связать трамвайным сообщением города Новополоцк и Полоцк. Для этого надо построить еще около 10 км трамвайных путей.
Президент напомнил, как несколько десятилетий назад бытовало мнение, что общественный пассажирский транспорт может стать невостребованным из-за расширения сегмента личного автотранспорта. Но время показало, что это не так. «Сегодня ситуация резко изменилась. Конкурент этот остался. Но есть твердое понимание, что от пассажирского транспорта мировое сообщество никуда не денется. В любой стране общество будет использовать пассажирский транспорт. За время моего президентства эта проблема уже разрешилась, — сказал глава государства. — Пассажирскому транспорту быть. Мы будем его развивать. Развивать будем на всю катушку. Потому что народу этот транспорт нужен».
Александр Лукашенко сделал акцент на использовании экологически чистого пассажирского и грузового транспорта на всех объектах туристической инфраструктуры — в национальных парках и заповедниках, санаториях, домах отдыха.На совещании подробно рассмотрели проблемные вопросы, имеющиеся в отрасли. Глава государства считает, что именно сейчас, как никогда, нужна совместная работа «Белкоммунмаша» и МАЗа по загрузке имеющихся мощностей под общим руководством Минпрома. «Наверное, настало время и для быстрой реализации инвестпроектов, чтобы расшить узкие места, — сказал он. — Там, где можно вместе что-то делать, — делайте. Не надо делать это по отдельности».
Александр Лукашенко напомнил, как в начале своего президентства принимал решение о сохранении в Беларуси многих предприятий, в том числе МАЗа и «Белкоммунмаша»: «Тогда мной было принято решение: как бы ни было тяжело — напрягаться, оставить эти предприятия в белорусской собственности и развиваться на той базе. Что мы и сделали».
